Cruzan el mundo plagas invasoras dentro y en los productos agrícolas y forestales que circulan en el comercio. También se trasladan en los millones de vagones de ferrocarril, remolques y contenedores de transporte marítimo que atraviesan nuestros océanos y continentes en trenes, camiones y barcos. Una vez introducidas, es muy difícil y costoso combatir o erradicar las plagas. Pueden dañar gravemente la producción agrícola, afectar a los valores de propiedad y reducir la disponibilidad y calidad del agua. El total del costo de las pérdidas de ingresos y de la limpieza puede ascender a miles de millones de dólares.

Iniciativa para los contenedores marítimos La CIPF adoptó la recomendación de la CMF (R-06) sobre Contenedores marítimos1 , cuya finalidad es proteger la agricultura, la silvicultura y los recursos naturales en contralas plagas. Esta recomendación ayuda a promover la limpieza de los contenedores marítimos y complementa el Código de prácticas para la arrumazón de las unidades de transporte de la OMI/ OIT/CEPE (Código2 . CUT).

Todos los participantes en el desplazamiento de contenedores pueden proteger nuestros cultivos y nuestros bosques asegurando que los contenedores y su carga estén libres de plagas indeseables, tales como plantas, insectos, caracoles y tierra. Esta orientación podría ayudar a los países a elaborar directrices nacionales o regionales y a reglamentar las plagas invasoras dañinas como plagas cuarentenarias. Sírvase consultar en el siguiente enlace la página del Portal Fitosanitario Internacional (PFI) sobre contenedores marítimos para obtener más información de esta iniciativa.

Impacto de las plagas en el comercio internacional Las plagas son una amenaza para las cosechas y los bosques. También producen un impacto muy real en el comercio internacional. Cuando se encuentra un contenedor contaminado en un puerto u otro cruce de fronteras, el propietario de la carga, el importador o el transportista pueden experimentar:

• un retraso en la liberación de la carga debido a la inspección del contenedor • gastos de sobrestadía debido a la retención de la carga y

• costos inesperados asociados con tener el contenedor en cuarentena, desplazarlo, sellarlo y aplicarle tratamientos, limpiarlo o devolverlo a su origen a expensas del propietario de la carga Mediante la adopción de medidas razonables para mantener los contenedores y su carga limpios, es posible prevenir la propagación de plagas a través del comercio y unos contenedores limpios pueden desplazarse a través de los puertos más rápida, fácil y económicamente. En consecuencia, se puede experimentar:

• una reducción de las inspecciones en el puerto de ingreso para verificar que el contenedor esté limpio • una mayor certeza de que la carga del contenedor se liberará como estaba previsto, y

• menos gastos inesperados, como cargos por sobrestadía debido a retención de la carga o costos asociados a una cuarentena, sellado y tratamiento del contenedor, limpieza o reexportación hacia el lugar de origen.

Los sistemas modulares BUNGALOW, consisten en construcciones prefabricadas realizadas a partir de contenedores marítimos “First-Trip”. Totalmente aislados térmica y acústicamente, dispone de homologaciones de todos y cada uno de los materiales empleados.

Para su instalación, el bungalow solo necesita de una cimentación, según plano que previamente facilitamos, así como colocar a pie de ubicación, también según detalle, las acometidas eléctricas, saneamiento y de agua.

Gracias al diseño y características propias de los materiales usados, se obtiene una construcción rápida, limpia y económica, ideal para ser colocada en cualquier lugar dado su alto grado estético y funcional. Son instalaciones higiénicas, con muy pocas juntas y encuentros, así como muy fáciles de mantener.

Los sistemas modulares CONTAINER FORM se transportan en kit, considerándose en todo caso, elementos móviles.

Así mismo, son construcciones respetuosas con el medio ambiente, tanto por su carácter de reciclado del propio contenedor, como por el cariz de ahorro energético que se imprime desde su concepción en todas y cada una de sus instalaciones y acabados.

PERFECTA OPCIÓN PARA LA GLOBALIZACIÓN DE MARCAS

Los contenedores marítimos viajan largar temporadas dependiendo de su destino, a la llegada al puerto suelen ser cargados en camiones que los trasladan a alguna nave de almacenaje. Durante la ruta y trayecto el contenedor funciona como una gigante anuncio publicitario. Es ideal para expandir la marca y negocio y darnos a conocer en varias ciudades a nivel mundial. Las marcas internacionales de consumo y deportivas han elegido este metodo para ubicar su publicidad. Tenemos la opción de comprar nuestros propios contenedores o contratar solo el servicio publicitario a empresas dedicadas especialmente a estos servicios internacionales.

UN COSTO BAJO POR PUBLICIDAD INTERNACIONAL

Con la publicidad nos podemos posicionar y hacer crecer nuestra marca en poco tiempo, aunque el coste de impresiones y diseños puede ser muy alto. Con los contenedores marítimos ahorraremos bastante ya que es un coste muy asequible, una publicidad que se verá de forma internacional. Tu marca estará en continuo movimiento y será visible a grandes distancias, es una alternativa perfecta para dar a conocer nuestra marca.

FORMAS DE APLICAR PUBLICIDAD EN UN CONTENEDOR MARÍTIMO

Tenemos dos opciones claras para aplicar nuestra publicidad en un contenedor marítimo, la primera es comprando nuestro propio contenedor de forma barata y colocar nuestra publicidad en el, y la otra opción es contratar una empresa de alquiler de contenedores marítimos, es una opción muy buena para hacer llegar nuestra marca alrededor del mundo.

UNA PERFECTA INVERSIÓN

Este mercado de los contenedores marítimos ha estado en alza estos últimos años, se ha ido incrementando su coste poco a poco. Comprar un contenedor marítimo a bajo coste es una opción perfecta de inversión, debido a que obtendremos 2 x 1, tendremos un medio seguro de transporte de nuestras mercancias y a su vez es un soporte publicitario para nuestra marca y empresa, a parte podremos alquilar nuestro contenedor en las temporadas que no lo usemos y así rentabilizar más rápido su compra.

El mercado de los contenedores marítimos es millonario. En el mundo, se mueven unos 40 millones de embalajes de este tipo con una tasa de renovación anual del 10%. Pero, también es un sector muy desequilibrado que genera 18.600 millones de euros en pérdidas cada año. La razón es que estos cajones metálicos se acumulan hasta encontrar un nuevo uso en los países importadores, mientras que la demanda de los países exportadores se mantiene. Enviar un contenedor vacío es caro y contaminante. La empresa valenciana Navlandis ha dado con la solución: plegarlos.

Esta situación también tiene implicaciones medioambientales. «Alrededor del 30% de los contenedores que viaja en los barcos está vacío», apunta el emprendedor. Esta cifra equivale a emisiones de 200 millones de toneladas de dióxido de carbono al año.

La solución de Navlandis a este problema es sencilla en su explicación, aunque algo más compleja en su puesta en práctica: crear contenedores marítimos plegables. Al doblarse, el cajón ocupa menos espacio en su almacenamiento, cuesta menos dinero transportarlo y genera menos emisiones contaminantes. «En el mismo sitio que ocupa un contenedor ahora, caben cinco de los nuestros», afirma Navalón.

La clave de su sistema está en el propio plegado de la estructura, que Navlandis ha patentado tanto a nivel nacional como internacional. No es la primera empresa en el mundo que tiene esta idea, de hecho, tiene dos competidores principales, uno holandés y otro americano. Sin embargo, su diseño es «más más fácil de construir» porque «se pliega con la mínima tecnología posible». Esta sencillez reduce la mano de obra y el tiempo de producción, de forma que finalmente acaba «abaratando los costes». Sin olvidar que «aporta todas las garantías para funcionar como un contenedor estándar para que así pueda ser adoptado por la industria marítima», subraya Navalón.